ラストラン 石勝線・夕張支線 2019.3.31 (後編)

  • 2019.04.03 Wednesday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

石勝線・夕張支線のラストラン、始発列車の送り込み回送を撮影した後は新夕張駅へと向かいました。

 

残念ながら新夕張駅に着いた時にちょうど夕張駅へ向かって始発列車の9263Dが発車していったので、しばし新夕張駅で待ち、夕張駅から折り返してくる9264Dの新夕張駅入線を撮影し、更にそこから折り返して再び夕張駅へと向かう9265Dを撮影します。

 

未だ札幌からの特急列車が到着する前なので、それほどお客さんや撮影者は多くありません。そんな中、9264Dが新夕張駅へ戻って来ました。

 

キハ40 9264D 新夕張駅入線_190331.jpg

 

F5.6、1/640秒、ISO200、90mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「鮮やか」で撮影。3月16日のダイヤ改正後からは臨時列車扱いのため「臨時幕」での運行です。送り込み回送は日高色が先頭でしたが、折り返しとなる9264Dは当然ながら北海道色が先頭です。

 

 

3月29日からはヘッドマークをつけて運行しています。日高色と北海道色とそれぞれ違うヘッドマークを掲げています。

 

石勝線 夕張支線 ラストラン ヘッドマーク (2).jpg

 

石勝線 夕張支線 ラストラン ヘッドマーク (1).jpg

 

 

サボも特別仕様です。通常だと「新夕張−夕張」となりますが「ありがとう夕張支線」と「さようなら夕張支線」のサボで運行しています。

 

石勝線 夕張支線 ラストラン 専用サボ 新夕張駅_190331 (1).jpg

 

石勝線 夕張支線 ラストラン 専用サボ 新夕張駅_190331 (2).jpg

 

 

お客様も乗り込み、撮影する人が少なくなってからゆっくりと撮影しました。

 

キハ40 9265D 新夕張駅_190331 (1).jpg

 

キハ40 9265D 新夕張駅_190331 (2).jpg

 

その後、9265Dは定刻7時46分に新夕張駅を出発していきました。この列車の見送りが自分の中での夕張支線ラストランになりました。自宅に戻ってからはニュース等で夕張駅19時28分発の最終列車の映像を見ましたが、ものすごい数の人で賑わっていましたね…

 

4月1日からは夕張市の「わがまちご当地入場券」が新夕張駅になって新たに発売されます。石勝線の列車を撮りに来た時には、新夕張駅に立ち寄ると共に、廃線後の沿線の様子も見てみたいと思っています。

 

127年間大変お疲れさまでした!

 

 

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