余市−仁木間で夕陽を浴びて走る気動車を撮影

  • 2019.04.22 Monday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

一昨日、4月20日は朝から快晴。その後もずっと晴れ予報だったので、仕事を終えてからいつも行く函館本線山線・余市−仁木間の撮影ポイントで夕陽を浴びながら走るディーゼル気動車を撮影しようと、愛機・K-3兇鮖って出勤しました。

 

実はその前日、4月19日もずっと快晴で、仕事を終えた帰り道に光線状態を見てみようと寄り道してみたら結構良さげな感じだったので、行ってみることにしたんです。

 

余市−仁木間では17時台だと1時間の間に3本の列車が来るので効率良く撮影することが出来ます。まずは小樽発長万部行の普通列車・2950Dです。余市駅は17:14の出発です。

 

キハ40+キハ150 2950D 余市−仁木 _190420.jpg

 

F5.6、1/640秒、ISO200、132mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。仁木駅へ向かって走るキハ40+キハ150の2両編成をバックショットで撮影です。横から少し夕陽が当たっています。

 

 

続いては仁木駅を17:30に出発して余市駅へ向かって走る倶知安発小樽行の普通列車・1949Dがやって来ました。

 

キハ150+キハ40 1949D 余市−仁木 _190420.jpg

 

F5.6、1/640秒、ISO200、132mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。こちらもキハ150+キハ40という同じ組み合わせでした。風が冷たくて手が悴んでしまい、シャッターを押すのが遅くなってしまった失敗写真です…

 

 

最後は余市駅を17:49に出発して仁木駅へと向かう、小樽発然別行普通列車・1952Dの撮影です。

 

キハ150 1952D 余市−仁木 _190420.jpg

 

F5.6、1/640秒、ISO400、102mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。空の色が少しずつ濃くなってきたので空を中心に撮ってみました。夕焼け感はないですが、車両側面に光を浴びながらキハ150の単行は仁木へ向かって走っていきました。

 

 

残念ながら空の色が赤くなったりといったことはありませんでしたが、車体側面に光を浴びながら走る列車の姿を撮影することができました。キハ201だとステンレスの車体に夕陽が反射してギラリ感が強く出るはず… という想像をしていて、日が長くなれば19:03に余市を出発し倶知安駅へ向かう快速・ニセコライナーを撮ることができるのではないだろうかと…

 

また天気予報で快晴が続いているようであれば、カメラを持って出勤して、寄り道して撮って自宅に帰りたいと目論んでいます!

 

 

2019年度 初来道のTRAIN SUITE 四季島を室蘭本線・黄金−崎守間で撮影

  • 2019.04.17 Wednesday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道写真

 

こんにちは!

 

昨日は豪華寝台特急・TRAIN SUITE 四季島の2019年度の初来道の日でした。北海道が絡む3泊4日コースの4月出発は16日と23日に来道し、17日と24日に離道します。天気予報では16日も17日も晴れになっていましたが、蝦夷富士・羊蹄山をバックに撮ってみたいと思い、16日に室蘭本線・黄金−崎守間の撮影ポイントへ行って来ました。

 

撮影ポイント到着後、最初にやって来た列車はキハ40でした。東室蘭発長万部行普通列車の478Dと豊浦発東室蘭行普通列車の479Dが黄金駅で交換します。

 

キハ40 478D & 479D 黄金駅_190416.jpg

 

F9.0、1/640秒、ISO200、345mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。残念ながら羊蹄山は少し霞んでしまっていますね… (*´Д`)

 

 

そして14:10にそれぞれの目的地に向かって出発していきました。

 

キハ40 479D 黄金−崎守_190416.jpg

 

F9.0、1/500秒、ISO200、345mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。上の写真を撮る時にちょっと暗いかなと思ったので、シャッタースピードを1つ遅くして撮ってみました。

 

 

次にやって来たのはキハ261系 11D・スーパー北斗11号でした。

 

キハ261 11D・スーパー北斗11号 黄金−崎守_190416.jpg

 

F10、1/500秒、ISO200、345mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。黄金駅は通過するだけなので割とスピードが出ています。TRAIN SUITE 四季島の練習台としてはうってつけですね。

 

 

そして真打ち・TRAIN SUITE 四季島がやって来ました!

 

TRAIN SUITE 四季島 黄金−崎守_190416.jpg

 

TRAIN SUITE 四季島 アップ 黄金−崎守_190416.jpg

 

F10、1/500秒、ISO200、345mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「風景」で撮影。四季島が来るまで羊蹄山も何とかその姿を見せてくれていました! とりあえずは目的達成ということで…( *´艸`)

 

 

動画も撮影しました。JVCのGZ-RX680を用いて、今まではインテリジェントオートでの撮影のみでしたが、今回は初めてマニュアルで撮影を行ないました。インテリジェントオートだと映像が少々明るく(?)なり過ぎる感じがしたので… 今回はWBは晴れ、露出補正-0.3で設定して撮影しています。

 

 

来週は平成最後の来道日なので、23日か24日かどちらかで撮りに出掛けたいと考えているところです。

 

 

宗谷本線・天塩中川−歌内間でサロベツ1号を撮影

  • 2019.04.13 Saturday
  • 12:00

JUGEMテーマ:鉄道

 

こんにちは!

 

3月26日は早朝から出発し、札沼線と留萌本線で撮影した後、「キハ183−0系記念入場券」のコンプリートのために稚内駅へと向かいました。途中、天気が良くて利尻富士が見えればそれをバックに鉄道写真を… と考えていたのですが、北へ向かうにつれて道中は雨模様になり、利尻富士は姿を現してはくれませんでした… (*´Д`)

 

道中は睡魔とは闘わず、眠くなったらすぐに最寄りの道の駅でストップし、2回ほど仮眠をしたこともあって稚内駅に到着したのは12時半を回ってしまいました。予定よりも遅くなってしまいましたが安全優先です。

 

 

さて、現在の稚内駅は2011年に新しくなりました。新しくなってからは初めての来訪です。

 

稚内駅_190326.JPG

 

昔の名残で線路は駅を貫いて外まで伸びています。

 

 

駅の中に入ってみたらちょうどキハ261系基本番台 64D・サロベツ4号が出発を待っていました。

 

最北端の線路_190326.JPG

 

「最北端の線路」の表示と一緒に撮影しました。

 

 

無事に稚内駅で「キハ183−0系記念入場券」を購入できたので、あとは安全運転で帰るのみ… 道中は「わがまちご当地入場券」を購入しながら南下していきます。途中、天塩中川駅へと向かう途中で61D・サロベツ1号と出会えそうだったので、天塩中川−歌内間にある踏切で撮影しました。

 

キハ261基本番台 サロベツ1号 天塩中川−歌内_190326.jpg

 

F5.6、1/1000秒、ISO400、31mm、露出補正±0、WB AWB、カスタムイメージは「鮮やか」で撮影。緩いカーブになったところに踏切があったので、うまい具合に撮影することができました  (・´з`・)

 

 

札沼線・留萌本線・宗谷本線と3つの線路で撮影したところでこの日の撮影は終了です。帰りの道中も早起きの影響か、2回仮眠をとったり、温泉に入ってリフレッシュしたりで、自宅に到着したのは23時頃でした。さすがに稚内日帰りツアーはちょっと厳しかったか…

 

今度は天気の良い日を狙って、利尻富士バックで列車を撮りに行きたいと思います!

 

 

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